ПРОДАЖА и УСТАНОВКА
ТЕПЛОВЫХ НАСОСОВ

+38(044)22-111-88

+38(067)35-111-88

+38(050)35-111-93

Заказать звонок
+38(044)22-111-88
+38(067)35-111-88
+38(050)35-111-93

Чиллеры

Что такое чиллер? 

Чиллер – это холодильное устройсто, предназначено для нагревания и охлаждения жидких теплоносителей в системе кондиционирования, в качестве которых могут выступать приточные установки или фанкойлы. Достаточно широкий диапазон мощностей дает потребителю возможность использовать чиллеры в помещениях разнообразных размеров: от частных домов или квартир, до офисов, гипермаркетов, заводов. Так же чиллеры применяются в пищевой промышленности для охлаждения воды и напитков (виноделие), в производстве пластиков, в машиностроении и металлообработке, в  спортивно-оздоровительной сфере – для охлаждения катков и ледовых площадок, в химической промышлености и фармацевтике – для охлаждения медикаментов.

 

Принцип работы чиллера

Чиллер состоит из трех основных частей: компрессора, испарителя и конденсатора . Главная задача испарителя – отвести тепло от охлаждаемого объекта. Во время этого процеса, через него пропускаются хладагент и вода. Хладагент, закипая, отбирает энергию у жидкости. В результате этого вода или иной теплоноситель охлаждаются, а холодильный агент – подогревается и переходит в газообразное состояние. После этого газообразный холодильный агент попадает в компрессор. Там он воздействует на обмотки электродвигателя, способствуя их охлаждению. В том же компрессоре горячий пар сжимается и снова нагревается до температуры в 80–90 ºС. Там же в него добавляется масло, используемое для охлаждения и герметизации зазоров.

Фреон, в нагретом состоянии поступает в конденсатор, где нагретый холодильный агент охлаждается холодным воздухом. После этого наступает завершающий цикл работы: хладагент из теплообменника поступает в переохладитель, где его температура снижается, в результате чего фреон переходит в жидкое состояние и подается в фильтр-осушитель, где он избавляется от влаги. Далее хладагент движится в терморасширительный вентиль, где давление фреона понижается. После выхода из терморасширителя холодильный агенент представляет собой пар низкого давления в сочетании с жидкостью. Эта смесь направляется в испаритель, где хладагент вновь закипает, превращаясь в пар и перегреваясь. После этого пар покидает испаритель, что является началом нового цикла

Схема работы чиллера

Схема работы чиллера

Преимущества чиллеров

По сравнению со сплит-системами, в которых между холодильной машиной и локальными узлами циркулирует газовый хладагент, системы чиллер-фанкойл обладают следующими преимуществами:

- Масштабируемость. Количество фанкойлов (нагрузок) на центральную холодильную машину (чиллер) практически ограничено лишь её производительностью.

 - Стоимость разводки. Для связи чиллеров и фанкойлов используются обыкновенные водяные трубы, запорная арматура и прочее. Выравнивание давления и скорости потока воды между отдельными фанкойлами, существенно проще и дешевле, нежели в газонаполненных системах.

- Практически не ограниченное расстояние между чиллером и фанкойлами. Длина трасс может достигать сотен метров, так как при высокой теплоёмкости жидкого теплоносителя удельные потери на погонный метр трассы намного ниже, чем в системах с газовым хладагентом.

- Минимальный объём и площадь. Система кондиционирования крупного здания может содержать единственный чиллер, занимающий минимальный объём и площадь, сохраняется внешний вид фасада за счет отсутствия внешних блоков кондиционеров.

- Безопасность. Потенциально летучие газы (газовый хладагент) сосредоточены в чиллере, устанавливаемом, как правило, на открытом воздухе (на крыше или непосредственно на земле). Аварии трубной разводки внутри здания ограничены риском залива, который может быть уменьшен автоматической запорной арматурой.